Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, Avrupa'daki üretim faaliyetlerini başlatarak ABD ve Avrupa Birliği (AB) gümrük tarifelerinden etkilenmemek için stratejik bir hamle yapıyor. Şirket, Macaristan'daki yeni üretim tesisinde Dolphin ve Atto 3 modellerinin yanı sıra Atto 2 ve Dolphin Mini modellerini de piyasaya sürecek. Bu adım, BYD'nin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırmayı ve bölgedeki etkinliğini pekiştirmeyi amaçlıyor.
Gümrük Tarifeleriyle Mücadele
BYD, gümrük tarifelerine karşı etkili bir çözüm geliştirmek için Macaristan’da üretime başlamayı planlıyor. Şirket, bu üretim tesisini yıl sonunda devreye almayı hedefliyor. Macaristan’daki üretim, BYD'nin Avrupa pazarındaki konumunu güçlendirecek ve kısa vadede ek vergilerle ilgili olumsuz etkileri ortadan kaldıracak. Şirket CEO’su Wang Chuanfu, ABD ve AB’nin korumacı politikalarının kaliteli ürünler karşısında başarılı olamayacağına olan inancını vurguladı.
Çin Elektrikli Araç Teknolojisinin Avantajı
Wang Chuanfu, Çin’in elektrikli araç teknolojisi, ürün kalitesi ve endüstriyel zincir açısından rakiplerinden 3 ila 5 yıl daha ileride olduğunu belirtti. BYD’nin bu teknolojik avantajı, özellikle Avrupa gibi rekabetin yoğun olduğu pazarlarda büyük bir fırsat olarak görülüyor.
Yeni Modeller ve Segment Hedefleri
Macaristan’daki üretim tesisinde üretilecek ilk araçlar, Dolphin ve Atto 3 modelleri olacak. Bununla birlikte, kısa süre içinde Atto 2 ve Dolphin Mini’nin de Avrupa pazarında satışa sunulması bekleniyor. Çin’de 'Seagull' adıyla bilinen Dolphin Mini, Avrupa pazarına özel olarak daha büyük bir versiyonla sunulacak ve B segmentinde konumlanacak. Bu strateji, BYD’nin Avrupa pazarında B, B-SUV, C ve C-SUV segmentlerinde güçlü bir rekabet avantajı yaratmayı planladığını gösteriyor.
BYD’nin Avrupa pazarına yönelik bu stratejik hamlesi, şirketin küresel otomotiv sektöründeki etkisini artırmayı ve elektrikli araç üretiminde lider konumunu pekiştirmeyi amaçlıyor.
